Radpuffer

elastische Anschläge, entwickelt für Laufkatzen im Kranbau, vielseitig anwendbar

Restkräfte beim Anschlag werden durch das Elastomer reduziert.
Die Befestigung erfolgt einseitig durch Verschraubung, wahlweise über Aussengewinde oder Bohrungen in einer Grundplatte.

Radpuffer sind in unterschiedlichen Ausführungen und geometrischen Größen verfügbar. Sie bestehen aus Metallen unterschiedlicher Ausführung und einem vulkanisierten Gummi.

Radpuffer kommen ursprünglich aus dem Kranbau und dienen der Reduzierung der Stoßenergie beim Anfahren.

Die Auswahl erfolgt nach vorhandenem Bauraum.

Zur eindeutigen Kennzeichnung der Produkte besitzen die Artikel neben unserer Artikelnummer folgende Systematik.

Beispiel:
Artikelnummer 122380
RP – HR – 100 x 100 x 200 – NR 70

RP Radpuffer
HR Typ HR (halbrund)
100x100x200 Höhe 100mm, Breite 100mm, Länge 200mm
NR Naturkautschuk
70 70° Shr A (Gummihärte)

Anzugsmomente Schraubverbindung und Schraubensicherung

Bei der Montage von GummiMetall Puffern bitte die Standard- Festigkeit der Gewinde 5.6 (nach DIN ISO 898 T2) beachten, sofern nicht beim Produkt abweichend spezifiziert. Schraubverbindungen elastischer Lager erfordern aufgrund der dynamischen Beanspruchung immer die Verwendung einer entsprechenden Schraubensicherung.

Gummihärte

Die marktüblichen Einteilungen sind

  • weich (30° … 45° Shr A)
  • mittel (50° … 65° Shr A)
  • hart (70° … 80° Shr A).

Wir liefern in Gummihärten von 30° bis 80° Shr A in Abstufungen von 5° Shr A. Die Gummifertigung erfolgt mit den zulässigen Maßabweichungen nach DIN ISO 3302-1 Teil1 M3/M4 und in einer Härtetoleranz von ±5° Shr A, wenn nicht explizit abweichend vereinbart.

Federeigenschaften

Die axiale Steifigkeit (Federrate) eines Gummipuffers wird durch die Geometrie des Puffers (Ø und Höhe) und die Gummihärte bestimmt. Ein Puffer mit einer geringeren Höhe bei gleichem Ø und Gummihärte besitzt eine höhere radiale und axiale Steifigkeit.

Parabelförmige und konische Anschlagpuffer bieten durch ihre Kontur einen progressiven Abbau der Stoßenergie.

Beständigkeiten

Standardmäßig werden Gummipuffer in NR (Naturkautschuk) angeboten, da dieser sehr gute elastische Eigenschaften besitzt. Sind besondere Beständigkeiten (z.B. gegen Kraftstoffe / Öl) gefordert, können Puffer auch in anderen Gummiwerkstoffen gefertigt werden. Ausführliche Informationen dazu finden Sie in der Rubrik „Gummiwerkstoff“ oben, wir beraten Sie natürlich auch gern zum Thema.

Im Download finden Sie die technischen Daten.

Radpuffer.pdf (129 KB)

Werkstoffeigenschaften-Gummi.pdf (75 KB)

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Radpuffer Gummi ✚ sehr große Vielfalt, mit und ohne Metall ✚ übersichtlich & schnell ✚ detaillierte Datenblätter ✚ elastische Lager zur Stoßdämpfung

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